今天要说的就是C4AIRCROSS云逸

  因为是从法国引进的车型,法国车的空间都普遍不大,但是云逸这辆车的空间还算不错。四轮四角的设计,加上加长的轴距,后排的纵向的长度都达到了76cm,还有后排空间第一梯队的缤智这些车都只是差了2、3cm,坐垫也足够的长,空间还有乘坐体验在同级里面都是比较靠前的水准,但是唯一的缺点就是缺了后排靠背的调节。

  很多厂家也知道这一点,这辆车在国外的原型车就是C3 AIRCROSS,两者之间没有什么关系。因此得中文名云逸,这辆车比较圆润!国产的后轴距就增加了60mm。

  云逸这款车的设计侧重点在于外形,但是这辆车的机械素质也是比较完善的,整体调校的比较成熟。特别是发动机,这台发动机是1.6THP发动机,拿过不少奖项,而且驾驶起来,发动机给人一种宝马车的感觉。刚开始是比较柔和的感觉,但是后劲也是很充足的,在涡轮发动机里面也是比较线性的。

  他们希望车子能够多一点个性化的外观设计,今天要说的就是C4AIRCROSS云逸,例如大灯边框,这辆车的外形上,行李架还有越野套件的前端,因为考虑到国内的消费者对空间的要求,应该很受女性的消费者喜欢。根据C5 AIRCROSS的天逸,这辆车也提供轻度的个性化定制。而且对于个性化,这就是一款主打个性,而云逸的外观设计和我们在之前看到了很多小型SUV都不是一样的。有很多圆角矩形的设计,更加的富有运动感。现在的SUV的消费者大多数都为年轻人,近些年也有很多主打个性运动的小型SUV。由此区别于之前进口的C4 AIRCROSS,主打的就是个性设计,运动于一体的小型SUV。后视镜等等这些,

  据知情人士透露,realme已经分别在天猫、京东、苏宁开设官方旗舰店,布局国内市场已成定局。不同的是,realme进驻中国市场后或将与此前在海外的打法有所区别,将针对中国市场特点做出一系列调整。realme的产品将在人民币2500元价位段,同时重点聚焦线上市场。如此一来,主打互联网手机定位的realme将在国内正面迎战荣耀、小米等国内知名互联网手机品牌,国内的手机格局或也将产生重大变化。

  云逸这款车型,虽然很有个性,但是会有人说,那会不会有些设计为了突出个性,而没有实用价值,从而比较碍手,反人类的设计,事实上,其实云逸这辆车上还真的就没有这种设计。

  云逸的外观在同级里面个性化的程度算是蛮高的,它的内饰也是同级中比较有个性化的车子。内饰的设计和配色,都营造出了法国箱包的时尚的感觉。而且内饰的用料上面也是在同级里面算是比较好的,有了很多地方都包覆了真皮,很有高档的感觉。这在同级的配置中,是比较少见的。

  云逸这辆车,所以名字就得到了升级,都可以根据消费者的喜好来设计颜色。再加上国内已经有了C3-XR,叫做C4 AIRCROSS,因此在外观上看上去。

  搭配的变速箱是6AT,这套动力系统很常见,因此不用多形容,大家也能明白它们的搭配,总是会选择好的档位。但是不足的就要数发动机的噪音了,噪音的确不小。

  还有就是云逸的底盘,这辆车的扭力梁是很棒的,体验很棒。它哟用了可变悬挂,放在了非独立悬挂的上面,因此就叫做HRS,这两者的原理其实差不太多。遇到了不好的路面,有了很多细碎的震动,但是遇到了大坑,又或者是比较激进的驾驶员,这幅底盘又能提供很好的侧向支撑。